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  3. ●ローン・リースも取り扱いをしております。
    ●ご来店での車両の見学可能です、事前にお電話くださいます様にお願いします。

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  8. 当社は高品質の中古再生トラックをご提供する為、固定費、販売管理費等の削減を努力し、自社にて修理・塗装・整備を行い、低価格にてお客様にご提供が出来るようにインターネットを通じて大阪より全国へ販売しております。どうぞよろしくお願い申し上げます。

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エンジンの仕組み レシプロエンジン


エンジンの代表例として、内燃機関の一種である『レシプロエンジン』の仕組みを以下に記す。
ガソリンやアルコール等の揮発性の高い液体をシリンダー内部の燃焼室内に空気と適当な混合比になるように吸入、圧縮、電気火花で着火してエンジン内で爆発を起こさせる。通常、爆発力は着火場所を中心にして放射状に拡散するが、エンジンという機械はその爆発力を効率良く取り出す必要がある。爆発に十分に耐えられる構造のシリンダー内で起きた爆発力は、逃げ道を探して、シリンダー内を行き来するピストンと呼ばれる部品を押す力となる。そこで、放射状に拡散する爆発力が直線(往復)運動に変わる。次にコネクティングロッド(コンロッド)とクランクシャフトが連動して往復運動を回転運動に変え、この連続により、クランク軸から動力を出力する。
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マニュアルトランスミッション


マニュアルトランスミッションの場合、車種により使用油種がギアオイル、エンジンオイル、ATF等様々であるため、使用油種の確認が重要となる。交換方法は一般的に以下の通りとなる。
車体をジャッキアップし、ジャッキスタンドで保持する。
トランスミッションのオイル注入口を開ける。
トランスミッションのオイルの排出口を開けオイルを排出する。
オイル排出口を閉める。
オイル注入口から、オイルが溢れるまでミッションオイルを注入する。
オイル注入口を閉める。

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四条畷市・大東市 深ダンプ製作
堺市・松原市 ダンプ販売・塗装・鳥居強化・床鉄板溶接・アオリ止具強化・アオリ架装

自動車の種類


自動車が誕生して、まだ百数十年であるが、すでに産業の中核となって久しい[要出典]。その区別は、当初は技術的観点からはじまった。販売する対象が一般大衆になり、販売の観点から、さまざまな区別がなされるようになった。一般化により法的規制もなされ、特に税や許可(ライセンス)の観点からの区分がはじまる。これらは、それぞれが独立したものではなく、相互に影響を及ぼしている。また、固定したものではなく、時代によって変遷があるため、種類・分類を理解のためには歴史の流れの視点で見ることが必要となる。法令による区分は最も変化しないが、技術的観点、販売の観点の区分では、従来区分に加えて新区分の追加が常におこなわれるため、その変化が大きい。[要出典]
分類(区分)の主要な観点
技術的観点
販売(マーケティング)の観点
各国の法令(免許制度、税制、排ガス規制など)の観点
歴史的流れからの観点
19世紀末の自動車産業の創成期から自動車業界では、それまで主流となっていた交通機関である馬車の種類を当てはめて区別されることが主流だった。馬車の種類の呼称の多くは欧州でつくられたもので、現在でも使われている。1910年代から1920年代で米国自動車産業は成長し、その後も第二次世界大戦からの復興に労力を費やした欧州と比べ米国の成長は著しく、1950年代には米国自動車産業は世界の中心となっていた。特に販売の観点からの区分は、米国で長らく販売第一位を保っているGMの影響は大きく、1950年代からGMが主導した車種多様化による販売上の差別化によりカテゴリー呼称も多様化した。この流れは現在までつづいており、常に新しい需要を喚起するようなものが導入され、変化に富んでいる。
愛知・三重 ダンプのコボレーン製作・修理
滋賀・岐阜 パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装
姫路市・河西市 クレーン販売・塗装・修理
岐阜市・大垣市 アルミバン・ウイング販売・修理・塗装・溶接加工
大阪・兵庫 ダンプ販売・塗装・鳥居強化・床鉄板溶接・アオリ止具強化・アオリ架装
姫路市・河西市 ダンプ販売・塗装・鳥居強化・床鉄板溶接・アオリ止具強化・アオリ架装
西脇市・加東市 ダンプ買取
愛知・三重 クレーン販売・塗装・修理
西脇市・加東市 タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理
愛知・三重 クレーン・高所作業車・パッカー・穴掘建柱車 買取・販売
滋賀・岐阜 Wキャブ(ダブルキャブ)販売・修理・架装・馬製作
小野市・三木市 クレーンのラジコン修理
丹波市・篠山市 穴掘建柱車買取
明石市・神戸市 ダンプのコボレーン製作・修理
鈴鹿市・津市 ダンプ販売・塗装・鳥居強化・床鉄板溶接・アオリ止具強化・アオリ架装
大阪・兵庫 ダンプ販売(極東・新明和)・コボレーン製作・修理・架装
小野市・三木市 ダンプ販売・塗装・鳥居強化・床鉄板溶接・アオリ止具強化・アオリ架装
滋賀・岐阜 ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理
福知山市・綾部市 クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理
鈴鹿市・津市 クレーン買取
小野市・三木市 トラックの排ガスマフラー交換修理・洗浄
明石市・神戸市 ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理
丹波市・篠山市 タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理
大阪・奈良 トラックのリビルトセルモーター販売
滋賀・岐阜 クレーン販売・塗装・修理
明石市・神戸市 バキュイームカー販売・修理・塗装・溶接修理
亀山市・四日市市 ダンプのコボレーン製作・修理
小野市・三木市 トラックの排ガスマフラー交換修理・洗浄
丹波市・篠山市 トラックの中古エンジン・中古ミッション販売
亀山市・四日市市 プレスパッカー販売・シリンダー修理・塗装・連続スイッチ取付
大阪・兵庫 クレーン買取
愛知・三重 クレーン買取
岐阜・滋賀 クレーン販売・溶接加工・架装・塗装・アオリ修理・荷台修理
亀山市・四日市市 クレーン販売・溶接加工・架装・塗装・アオリ修理・荷台修理
小野市・三木市 ダンプ販売・塗装・修理

ガソリンエンジンの燃料


燃料は、ナフサから精製して作られたガソリンが使われる。通常、ガソリンはオクタン価によって2?3種類に分類される。
各地域のオクタン価による分類例
欧州 : スーパープレミアム(98オクタン)、プレミアム(95オクタン)、レギュラー(90オクタン)
北米 : プレミアム(95オクタン)、スタンダード(90オクタン)
日本 : ハイオク(100オクタン)、レギュラー(90オクタン)
石油元売り会社によっては、ハイオクやレギュラーを独自の名称で表記する場合がある(例:ハイオク→Mobil-F1、レギュラー→ガソリン など)。
ガソリンエンジンと同じ機構で、液化石油ガス (LPG)、圧縮天然ガス (CNG)、軽油、エタノール、メタノール、水素、木炭(実際は木炭を燃やして発生するガス)を使うエンジンもある。CNG、エタノール、メタノール、水素など、炭素が少ない燃料は、二酸化炭素排出量を削減するための代替燃料として注目されている。エタノール混合ガソリンは、エタノールの割合が少なければ通常のガソリンエンジンでも使うことができる。[要出典]エタノール専用の自動車もある。
ガソリンエンジンの燃料供給方法は、キャブレターとインジェクションに別れる。インジェクションには、機械式と電子式とがあり、それぞれ、ポート噴射と直接噴射(筒内噴射)方式に分類される。
岸和田市・貝塚市・泉佐野市 クレーン付トラック(ラジコン)修理・塗装
岸和田市・貝塚市・泉佐野市 トラック インジェクタ-(燃料噴射装置)修理
神戸市・西宮市・尼崎市 クレーン塗装
高槻市・茨木市 トラック・ダンプ塗装
交野市・枚方市 穴掘建柱車修理・塗装・特定自主検査
交野市・枚方市 高所作業車 工具箱製作・修理
堺市・高石市・和泉市 冷凍車修理・塗装
高槻市・茨木市 冷凍トラック修理・塗装
岸和田市・貝塚市・泉佐野市 冷凍トラック修理・塗装
神戸市・西宮市・尼崎市 冷凍車修理・塗装
近畿トラック修理 アルミウイング修理・塗装
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近畿トラック修理 キャリアカー修理・塗装
四条畷市・大東市 トラック塗装
豊中市・吹田市・池田市 トラック インジェクタ-(燃料噴射装置)修理
岸和田市・貝塚市・泉佐野市 タダノクレーン修理・塗装・特定自主検査
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京都市・八幡市・宇治市 トラック 排ガスマフラー修理
岸和田市・貝塚市・泉佐野市 アームロール修理・塗装
生駒市・奈良市 ダンプ販売
堺市・高石市・和泉市 ダンプ架装・コボレーン製作
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寝屋川市・門真市・守口市 ダンプ塗装
岸和田市・貝塚市・泉佐野市 トラック車検整備
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松原市・大阪狭山市 トラック架装
高槻市・茨木市 高所作業車 工具箱製作・修理
関西トラック修理 高所作業車 修理・特定自主検査
松原市・大阪狭山市 アルミウイング修理・塗装
交野市・枚方市 ダンプ架装・コボレーン製作
寝屋川市・門真市・守口市 橋梁点検車修理・塗装・特定自主検査
四条畷市・大東市 アイチ(AICHI)高所作業車修理・塗装
京都市・八幡市・宇治市 キャリアカー修理・塗装
羽曳野市・富田林市・河内長野市 ダンプ(極東・新明和)修理・塗装

冷却水交換


現在の多くの市販車では、通常LLCと呼ばれる防錆剤を含む不凍液を注入されているため、交換頻度は低い。ただし、それは定期的交換を否定するものではなく、むしろ防錆剤の効果が切れる頃(3年とも5年とも言われていて、メーカーによって様々であるが)の定期的な交換を必要とするものである。尚、LLCには大別して「赤」と「緑」があり、トヨタでは赤、日産では緑が新車時に注入されている。また外車では「青」もある(補充時には、同色系を補充するとされている)。当然、車種によって構造等の違いから手順は様々であるが、概ね次の通りである。
ラジエターキャップと下部のドレンプラグを外し、中に入っている冷却水を抜く。(温暖時は、冷却水が噴き出すため、ラジエーターキャップの取り外し時に布をかぶせるなどの注意が必要。)
(指定されている車種では)ラジエターホース、ヒーターホース等を外し、溜まっている冷却水を抜く。
清涼な水でラジエター内、シリンダーブロック等を洗浄する。
ホース、ドレンプラグを元に戻し、適正な濃度に調整された不凍液を規定まで入れる。(日本国内の寒冷地仕様では濃度約50%・凍結温度-35℃くらいに調整する。 関東以南では、適切な量水を足し薄めて良い)
エンジンを始動し、ヒーターの調整レバーを最高温度にして、サーモスタットが開いて冷却水が完全に循環するまで、適時冷却水の量を確認しながら暖気する。場合によっては、ラジエター等に風が当たらないように適切な処置をする。
完全に循環し、中の空気が逃げたのを確認してから、冷却水を更にラジエターいっぱいまで足し、ラジエターキャップを閉める。
リザーブタンクの規定量まで冷却水を足す。
大阪狭山市・富田林市 アルミバン・ウイング販売・修理・塗装・溶接加工
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